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中国商报:我们为何不敢重罚问题车企

编辑:admin 日期:2021-09-24 07:39 分类:626969澳彩资料大全 点击:
简介:当5日说:我们现在有证据表明丰田公司没有履行其法律责任。更糟糕的是,他们长达数月时间向美国官员故意隐瞒一项危险的过失,没有采取措施保护数百万驾车者和他们的家庭。由于这些原因,我们将根据现有法律寻求对其处以最高额罚款。 从报道来看,美国政府此

  当5日说:“我们现在有证据表明丰田公司没有履行其法律责任。更糟糕的是,他们长达数月时间向美国官员故意隐瞒一项危险的过失,没有采取措施保护数百万驾车者和他们的家庭。由于这些原因,我们将根据现有法律寻求对其处以最高额罚款。”

  从报道来看,美国政府此次拟对丰田公司处以超过1600万美元罚款,据说将是美国政府向汽车制造商开出的有史以来的最大一笔民事罚款。除了接受罚款外,丰田公司还要承担民事赔偿,企业信誉要打折扣,汽车销量大幅下滑……可见,谁轻视消费者权益,在美国就要付出沉重的代价。

  我以为,丰田公司的美国遭遇,既是对丰田公司的教训,也是对其他汽车制造商的警示,对中国而言也有启示意义。因为丰田公司在中国召回大约7.5万辆丰田车,既然向美国隐瞒了危险的过失,很可能也向中国隐瞒了同样的过失,而我们至今似乎对丰田公司还没有重罚的迹象。

  美国重罚丰田公司可能有政治、经济等多方面考虑,但我以为美国重罚丰田的最主要原因是为了保护消费者的权益。2004年,美国处罚本国企业通用汽车公司100万美元,也是基于保护消费者权益考虑。众所周知,美国是世界上最早提出消费者权益概念的国家,有一个包括法律制度、组织机构和监督机制在内的消费者权益保护的完整体系。

  在我看来,美国重罚丰田应引起我国有关方面注意,既要学习借鉴美国消费者权益保护体系中的亮点,来完善我国消费者权益保护体系,又要看到美国敢于重罚问题企业的决心。反观我国,在保护消费者权益方面与美国相比还有不少差距,不但制度有待健全,而且决心有待检验。就问题汽车而言,在我国,无论是丰田还是其他品牌,以往的召回都慢了半拍,这就是与美国监管的差距。如果我们敢于出手重罚,问题企业还敢如此傲慢吗?

  虽然我国也实行了缺陷汽车产品召回制,2004年10月正式实施了《缺陷汽车产品管理规定》,被认为与国际接轨了。但我们的制度对问题企业的处罚力度之轻,让人难以理解。据报道,《缺陷汽车产品管理规定》规定,对企图隐瞒缺陷的汽车制造商的惩处,除了必须重新召回,通报批评外,还将被处以1万元以上3万元以下罚款。

  美国政府敢于对问题企业开出上千万美元的罚单,而我们的罚款范围仅在3万元以下,这样能对家大业大财大气粗的问题车企有震慑力吗?在我看来,我们之所以在制度设计上不敢重罚问题车企,既与我们的媚商心态有一定关系,也与我们维护消费者权益的决心不够大有关。

  我国已是全球最大的汽车销售市场,但维护汽车消费者权益的意识似乎与汽车消费大国的地位不太匹配。从丰田公司在中国召回汽车慢了半拍就可以看出,这家汽车业巨头在中国只重视销售,而不太重视消费者权益,其根源就在于制度和有关部门对问题车企“心太软”。我们期待有关方面从美国重罚丰田公司事件中吸取经验,让制度监管与汽车消费大国的地位匹配起来。(张海英)

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